Serpent 720

A Serpent está anuciando o novo chassis 200mm, o Serpent 720. Baseado no seu antecessor Serpent 710,o carro foi testado em diversas condições e pistas para obter sua melhor performance.

As características inovadoras são:
- Fácil montagem
- Acesso mais fácil para o diferencial dianteiro e traseiro
- Nova geometria
- Amortecedores RCC

O chassi utiliza a tecnologia mais moderna em alumínio aeronáutico 7075-T6, com espessura de 4mm assegurando rigidez e eficiência dinâmica.


Nos dias de hoje a rigidez é um fator importante no desenvolvimento do chassi, o serpent-720 não é uma exceção. Stiffeners interligando o radio-plate ao bloco traseiro tornam o conjunto bastante rígido, permitindo que os amortecedores e todos componentes da suspensão sejam mais eficientes. O stiffener esquerdo contém o tensor da correia lateral.

Para manter a distribuição de peso ao Máximo, o montante do receptor no serpent 720 foi posicionado a direita do radio-plate perto do servo de acelerador. De fácil acesso e aproximando todo sistema de rádio. Também possui uma caixa protetora para não ocorrer qualquer risco em batidas laterais.

Poupar peso e diminuir a inércia também fazem parte dos novos projetos do serpent 720. A Centax-III foi totalmente redesenhada diminuindo seu peso, pit das engrenagens, o diâmetro da campana, constituindo uma transmissão suave e leve, de fortes acelerações e muito eficiente nas trocas de marcha.

Promover melhor desempenho e abaixar fricção em todo sistema de transmissão são alvos prioritários no serpent 720. As novas correias são de baixa fricção, mais estreitas e reforçadas com Kevlar.

Uma nova característica maravilhosa do Serpent 720 são as partes intercambiáveis. Na frente as pontas de eixo, drive-shafts, rolamentos e bandejas poder ser utilizadas na direita ou esquerda do carro, não havendo a necessidade de levar muitas peças de reposição. Outras partes que são padronizado são as Bandejas superiores dianteiras que são iguais e podem ser usadas em qualquer lado do carro.

As pontas de eixo são em aço de alta qualidade. Estas partes foram fabricadas para ter alto desempenho e durabilidade. No Serpent 720 todas as pontas são iguais e podem ser intercambiadas.

Com grande resistência e precisão os eixos intermediários permitem uma transmissão suave sem vibrações e fricção em todas situações do sistema de articulação da transmissão. No Serpent 720 os 4 driveshafts são iguais.

O tanque de combustível de 75cc foi desenvolvido para permitir um novo posicionamento sobre a bateria, que é colocada diretamente embaixo do tanque. Ele está montado em pinos de alumínio envolvidos com borracha, para neutralizar vibrações. Para um acesso rápido, ele é travado por dois pequenos clips e também conta com o sistema AFL na tampa de combustível que permite uma pressurização mais linear em baixa e altas rotações.

O pack de bateria para a Serpent 720 é montado em um suporte plástico abaixo do tanque de combustível com acesso muito rápido, proporcionando um baixo centro de gravidade.Capaz de acomodar um pack de 5 pilhas AAA de 6.0v. Não incluído.

O serpent 720 utiliza agora a nova torre em carbono, com 3 posições para ajuste dos amortecedores, permitindo um grande desempenho sobre qualquer condição de pista. Ele também é utilizado para o novo suporte de bolha mais leve, com ajuste de altura e pratos móveis para melhor ajuste da bolha.

Os famosos amortecedores RCC da serpent agora vem com um novo ajuste de 2,3,4 furos permitindo um ajuste hidráulico mais refinado e utilizando óleo de silicone 35W .

O serpent 720 apresenta o novo pára-choque com um composto ultra resistente para absorver grandes impactos. O sistema de sensores AMB individual também tem seu espaço reservado no pára-choque do 720 e também utiliza os novos suportes de bolha reguláveis.

Novas barras estabilizadoras dianteira e traseira foram desenhadas permitindo ajustes rápidos e eficientes em todas situações de pista.

Totalmente novo, o diferencial a óleo aumenta o desempenho em curvas de alta e baixa velocidade. Este diferencial é de fácil ajuste, basta modificar a densidade do óleo.

Este carro é fornecido com novos rolamentos de alta rotação com uma qualidade incrível. Com selos de nylon podem ser limpos facilmente.

Usar um suporte de escapamento tipo mola elimina qualquer vibração do sistema de exaustão para o chassi.

O novo sistema de freio consiste em 2 placas de aço com pastilhas de alta aderência e um único disco ventilado, muito suave e eficiente.